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马达基本没太大区别，一般都是壳外面线圈里面1个铁心的，真要说区别在于轴承有滚珠和液态轴承，后者更优于前者，此外还有纳米的和气太轴承也是说用气体，这个一般都是军用的，潜艇用的都是液态的没滚珠的轴承，这说明液态轴承的稳定性更好，故障率低寿命长等特点，但是液态轴承也不是什么地方都可以用的。
例如，高载重的50吨的卡车，铲车等特大型运输重的机器，一般用滚珠轴承。
这是通常理解的轴承上的区别。
另一个区别是传动系统，例如液压传动装置、电机传动系统
可以这么理解液压的反应更快更灵敏且精度高寿命长，质量更优可靠度略高且承载力小。那么电机又有何特点？电机的承载力相对较大,长时间工作精度下降，反应速度不如液压传动系统，但是在维护维修上要更优于液压传动。
作为传动系统不论是液压传动系统还是电机传动系统，前者可以不间断的工作且磨损小发热小，但后者不可连续长时间工作，否则容易出故障，从而缩减使用寿命，使精度下降,温度升高，但其在零下四十五度-五十度的恶劣环境下却能较好的运行。
下面总结了3点液压马达与电机的区别，那么到底是什么呢？一起来看看吧
一、液压马达的动力来源也是要考电机或者发动机来提供动力来源，通过液压系统泵阀转换后才能驱动液压马达提供动力源。至于是使用液压马达还是电机这要根据实际的情况，如果需要的扭矩大要通过液压马达带动，如果扭矩一般可以通过电机来驱动。
二、液压马达要提供输出力液压系统是必须的，只是根据实际的请不同液压系统的控制有不同有的简单，有比较复杂；至于液压系统的大小要根据实际需要扭矩和转速是多大来定了。终归不管事电机驱动还是液压马达驱动只是驱动方式不动，都是需要动力源（能量）来驱动。
三、以90KW电机驱动更换为液压马达驱动为例：根据能量守恒定律，如果原来负载连续满载90KW输出的话，改换液压马达输出因为有机械能转换为液压能的损耗，液压站的电机只会比90KW大，大约需要110KW才能达到90KW的理论输出扭矩。当然这是理论数据，实际生产中，需要考虑传动效率等问题，可以肯定的是液压马达的驱动能够确保传动效率的提高。